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El carguero portacontenedores K Wave encalló en la madrugada del pasado día 15 de febrero,  frente a las  playas de Almayate,  a la altura del campig, como consecuencia del temporal que ha azotado la costa malagueña. El suceso se ha producido en torno a las 5 de la mañana, según fuentes de Salvamento Marítimo.

El buque, con bandera británica, pertenece a un armador alemán y había partido de Algeciras en dirección a Valencia. Cuando se encontraba a la altura de Rincón de la Victoria tuvo un fallo en el sistema de propulsión, que le impidió mantener el rumbo. El fuerte oleaje lo arrastró al litoral, quedándose encallado a unos cincuenta metros de la orilla.

El K Wave cuenta a con 13 tripulantes a bordo, los cuales se encuentran en buen estado, y una carga de a bordo de 274 contenedores y no presenta ningún daño en  la estructura de la embarcación ni tampoco en su cargamento, en el que figuraban cinco contenedores con mercancía peligrosa,  como cloro y carbón en polvo.

El mercante tiene 133 metros de eslora, 19 de manga, 7,8 de calado y 12.400 toneladas de peso, sin contar la carga. Se desconocen las causas del accidente, pero que habrá que averiguar ahora las razones por las cuales fallaron todos los sistemas de alarma con los que van equipados este tipo de buques y que avisan cuando se produce un cambio de rumbo, o cuando la nave se acerca más de lo debido a la costa.

Salvamento Marítimo acudió al rescate con el helicóptero Hellmer 207 y las embarcaciones Salvamar El Punal y Sar Mastelero, y un equipo de efectivos compuesto por buzos de las bases de Sevilla y Cartagena. Los técnicos de la Capitanía Marítima solicitaron el plan de reflotamiento a su armador, que contará con el auxilio del remolcador Clara Campoamor. Como medida provisional, se puso en liza al Ursus, que logró estabilizar la máquina.

Los trabajos de rescate se iniciaron sobre las 13.30 horas, y el Ursus’ tadó dos horas y 15 minutos en lograr que el K Wave, con la ayuda de su propia propulsión, pudiera comenzar a navegar. A las 15.45 horas  el mercante lograba salir del banco de arena. Felizmente la operación fue un éxito, poniendo rumbo al puerto de Málaga, remolcado por el Ursus y escoltado por el remolcador Clara Campoamor, para ser sometido a una nueva inspección que permita descartar cualquier problema estructural que pueda poner en peligro a la tripulación y a la carga, antes de que pueda continuar su ruta.

Fotografías Pepe Valdés

Nocturnas de Serafín Montoya

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Nos acercamos hoy al puerto de Málaga, para conocer de cerca el impresionante barco de cruceros que es el MSC Orchestra, una de las naves más lujosas de las que atracan en la nueva terminal de cruceros, del remozado puerto de Málaga. Una apuesta de la naviera italiana que ha tenido un gran éxito por parte del público tanto nacional como extranjero.

El barco fue construido en el año 2007 y tiene 92.409 toneladas. Es capaz de albergar 2.550 pasajeros alojados en sus 1.275 lujosas cabinas. El personal de la nave lo forman 1.027 personas de tripulación pendiente de los clientes 24 horas al día durante el viaje.

Ya en la cubierta nos hacemos a la idea de sus casi 294 metros de eslora, 32,20 de manga y 59,64 de altura, con dos piscinas para adultos, una para niños y cuatro de hidromasajes.

Nos adentramos ahora en su interior y lo primero que nos llama la atención es el refinado estilo de su mobiliario, el diseño de los espacios, lo funcional y confortable de sus salones. Las imágenes lo dicen todo.

Entramos en el casino, y nos sorprende el impacto visual de las lámparas que alumbran las mesas de juegos.

Obras de arte repartidas por cada rincón de la nave para que pueda ser contemplada por el cliente mientra se desplaza por sus estancias.

Entrada a la zona de Spa

El impresionante teatro donde todas las noches se celebran actuaciones para todos los públicos.

Te deseamos un viaje de ensueño a bordo…

Fotografías Pepe Valdés

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